习近平：中非人民命运与共
今年上半年，习近新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，平中也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。2022年，非人领克正式宣布停产燃油车计划。
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，民命而Z10丰富了领克的产品线。届时，习近无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。同时，平中也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。
在业内看来，非人面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，非人领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。9月5日，民命吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。
那么，习近市场竞争越发激烈的环境下，习近领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。
这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，平中还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、平中安全标准及豪华品质理念。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，非人从产品力来看，非人领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。
自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，民命领克品牌在市场中收获了不错的成效。届时，习近无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。
平中该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。吉利汽车集团高级副总裁、非人领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，非人当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
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